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El tubo de Pitot, que se utiliza para medir la velocidad de los gases de combustión, se coloca en el conducto con la punta mirando hacia el flujo de aire, y el puerto positivo del manómetro se conecta al puerto de presión total y el puerto negativo se conecta a el puerto de presión estática. El manómetro muestra la presión de velocidad, que luego se puede convertir en velocidad.
Los tubos de Pitot son equipos muy adecuados para la medición de caudales de aire a media y alta velocidad. Se considera el estándar con el que se comparan todos los demás dispositivos de flujo de aire. Requiere medición precisa, corrección de densidad y movimiento cuidadoso durante el uso.
La precisión está determinada por el manómetro conectado al tubo Pitot y, a menudo, existen formas más económicas de medir el flujo de aire en aplicaciones de bajo flujo. Para aplicaciones de alto flujo o alta temperatura, el tubo Pitot parece ideal. El tubo de Pitot mide la presión total y la presión estática para determinar la presión de la velocidad del aire.
En los tubos Pitot modernos, el diseño adecuado de la punta o la punta es tal que minimiza la turbulencia y la interferencia. El tubo de Pitot tipo S se produce soldando dos tubos metálicos huecos de la misma forma entre sí.
