تحليل زيت المحرك

على الرغم من أن تحليل الزيت كان يستخدم في الأصل كأداة صيانة تنبؤية للمحركات ، إلا أنه لا يزال طريقة مستخدمة على نطاق واسع لضمان موثوقية أنظمة المحرك. يتم تشغيل معظم المعدات المتنقلة في جميع أنحاء العالم ، مثل القاطرات والسيارات ومعدات التعدين والشاحنات والمعدات الزراعية والحافلات ، فضلاً عن منصات التنقيب عن النفط والغاز ومولدات الطاقة الاحتياطية الثابتة ومحطات ضغط خطوط الأنابيب ، بواسطة محركات الاحتراق الداخلي الترددية. 

يجب تغيير زيت المحرك قبل أن يفقد قدرته على أداء وظائفه المقصودة بشكل مناسب في المحرك. على العكس من ذلك ، فإن تغيير الزيت مبكرًا أو بشكل متكرر يمكن أن يكون له تكلفة كبيرة وتأثير بيئي. في محركات الاحتراق الداخلي الدوارة (RICE) ، يصبح الزيت ملوثًا بشكل تدريجي والذي يمكن أن يختلف حسب العمر وعامل الحمولة والبيئة ودورة العمل وأنواع الوقود. بشكل عام ، تحتوي زيوت المحرك على عبوات مضافة تتكون من مكونات قلوية ومنظفات لتحييد الأحماض المتكونة نتيجة احتراق الوقود. سيصل استنفاد المواد المضافة إلى نقطة حيث لا يمكن لمزيج المادة المضافة والزيت حماية المحرك بشكل كافٍ. من المهم معرفة نوع الملوث في الزيت لأنه غالبًا ما يوفر مؤشرات على حالة المحرك للسماح بحل أكثر مباشرة لاتخاذ الإجراءات التصحيحية. 

توفر تحليلات الزيت معلومات عن مدى هذا التلوث وتدهور الزيت المرتبط به.