Snelheidsbepaling van rookgas met pitotbuis type S

De pitotbuis, die wordt gebruikt om de snelheid van het rookgas te meten, wordt in het kanaal geplaatst met de punt naar de luchtstroom gericht, en de positieve poort van de manometer is verbonden met de totale drukpoort en de negatieve poort is verbonden met de statische drukpoort. De manometer geeft de snelheidsdruk weer, die vervolgens kan worden omgezet in snelheid.

Pitotbuizen zijn zeer geschikte apparatuur voor het meten van luchtstromen met gemiddelde en hoge snelheid. Het wordt beschouwd als de standaard waarmee alle andere luchtstroomapparaten worden vergeleken. Het vereist nauwkeurige meting, dichtheidscorrectie en zorgvuldige beweging tijdens gebruik.

Nauwkeurigheid wordt bepaald door de manometer die aan de pitotbuis is bevestigd, en er zijn vaak meer economische manieren om de luchtstroom te meten in toepassingen met een laag debiet. Voor toepassingen met een hoog debiet of hoge temperatuur lijkt de pitotbuis ideaal. Pitotbuis meet de totale druk en de statische druk om de luchtsnelheidsdruk te bepalen.

In moderne pitotbuizen is het juiste neus- of tipontwerp zodanig dat turbulentie en interferentie worden geminimaliseerd. S-type pitotbuis wordt geproduceerd door twee holle metalen buizen van dezelfde vorm aan elkaar te lassen.